臺22線學生車禍多 議員:應闢學園專車

臺22線學生車禍多 議員:應闢學園專車

樹德科大自2015年起,考量學生路上安全,開放讓公車慢速駛入校園。記者古和純/攝影

高雄捷運紫線預計串聯高雄7大學園,仍在討論階段,議員質詢指臺22線近3年車禍案學生佔66%,呼籲在捷運成形前闢學園專線公車,提升交通安全;交通局長張淑娟迴應,曾推動學園線公車,但運量不足,將評估7路公車延伸各校園可行性。

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捷運紫線預計串起高雄大學、高科大楠梓校園、高科大第一校區、義守大醫學院、樹德科大、高科大燕巢校區、高師大燕巢校區共7個學園。捷運還沒到位,學生通勤多仰賴機車,增添行車風險。

李雅芬說,臺22線是串聯7大學園主要道路,近3年有663件車禍,其中學生441件、佔66%,紫線啓動前,要有學園專線公車,減少騎車上學機會。

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張淑娟迴應,高科大有4個校區,目前有7路公車串聯原海科大到原第一科大校園、都會公園,樹德科大校園也有付費接駁車,高雄大學曾開過學園線,但運量不足。聽完交通局回覆,李雅芬拉高分貝不滿地說,每個孩子都是父母心中的寶,不要連評估都沒評估就說以前做過,要求交通局邀各校校長坐下來討論,思考如何解決問題。

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高雄楠梓區清豐里長戴佑東說,臺22線鄰近燕巢、楠梓交流道路段,重車多車速快,險象環生。高科大李姓大三生指出,駕駛搶快是肇事主因,學府路周邊工程多,砂石車頻仍,增加行車風險。樹德科大王姓大三生提到,校門前有機車專用道,騎往義大方向後段,沒有明顯的機車專用道,只能提高警覺。

樹德科大學務長顏世慧指出,爲保障師生通勤安全,鼓勵多使用大衆交通工具,2015年起開放讓公車駛入校園。顏也說,大一生剛拿到駕照,行車應變能力不足,加上對新環境陌生,易發生交通事故,呼籲家長別在大一就買機車給孩子。

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